Контрафакт

Что такое оригинальная и контрафактная запчасть?

Запчасти альтернативных производителей изготавливаются на автомобильном (автоагрегатном) заводе, но не поставляются на сборочный конвейер АМО ЗИЛ. На таких узлах и деталях указывается их производитель. Нередко они имеют конструктивные отличия от оригинальных запасных частей и далеко не всегда одобрены конструкторами АМО ЗИЛ для установки на автомобили ЗИЛ и могут не обеспечивать 100% совместимости всех остальных деталей машины.

Следующая категория — это запасные части, восстановленные из деталей бывших в употреблении. Основной задачей людей занимающихся этим видом "бизнеса" является восстановление работоспособности детали с доведением внешнего вида до состояния "товарного". Это достигается несколькими сложными и несложными способами. Узел разбирается, годные к последующей сборке комплектующие отмываются, сортируются, подвергаются пескоструйной или гальванической обработке. Детали, имеющие в готовом виде токарную и фрезерную обработку поверхности отправляются на таковую.

В результате сборки, окраски и по необходимости маркировки и упаковки получаются узлы с презентабельным внешним видом и, в общемто, работоспособные, но со значительно меньшим ресурсом по сравнению с новыми.

Поддельные запасные части — это узлы, собранные умельцами, из деталей, изготовленных по "обходным" технологиям. Самопальное литьe обрабатывается в многочисленных гаражных мастерских по чертежам, добытым с ЗИЛа или по размерам, скопированным с оригинала. При этом материалы используются несоответствующей марки и чертeжные размеры не соблюдаются, был бы "товарный" вид и хотя бы минимальный ресурс. Большую тревогу в последнее время вызывает всe нарастающий вал "красивых" и "блестящих" запасных частей из Китая. Из области простых деталей: дверных ручек, маслозаливных крышек и прочих они перешли на более ответственные узлы, тормозные клапаны и краны, термоприборы, метизы. Процент отказа по этим запасным частям достаточно высок. Весь этот товар производится по вывезенным из России образцам по кустарным "технологиям" без технической документации и чертежей. Основными отличиями этих запасных частей являются: внешний вид, откровенно китайская упаковка (дешевые коробочки с надписями на исковерканном русском, шуршащие пакетики) и очень низкая цена.

Контрафакт берет дешевизной. Но обернется она потом очень дорогим ремонтом. Оригинальные детали дороже, но срок эксплуатации намного больше. Достигается это за счет технологических факторов: закаливания, специального покрытия, использования специальных материалов, конструктивных особенностей и т.п. Словом, оригинальная деталь специально сделана, чтобы работать как можно дольше и как можно лучше.

Как отличить оригинальную запчасть от контрафактной?

Далее — наличие товарного знака. На оригинале, как правило, ставится логотип завода и вид изделия.

Такие знаки наносятся разными способами (штампом или отливкой), но никогда не рисуются масляной краской и тем более не процарапываются. Текст должен читаться четко и не иметь перекосов. Заводские клейма бывают разного вида и содержания, но все они наносятся четко и ровно.

Оригинальные запчасти не бывают разноцветными и ржавыми. Поверхности многих заводских деталей проходят термообработку и становятся не блестящими, а матовыми. На некоторые детали наносятся гальванические покрытия. В любом случае, зашкуренная металлическая поверхность на оригинальных изделиях не встречается.

Для более наглядного представления о том, чем подделка отличается от настоящей детали, можно посмотреть результаты анализа неоригинальных запасных частей, проведенного специалистами АМО ЗИЛ.